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冷链知识

泡沫箱+棉被的土方法与现代化冷链物流的区别

“泡沫箱+冰块”的“冷链物流”相信在很多人眼里依旧记忆犹新,那时候的生活水平没有达到现在的高度。为了保证食品的新鲜度,老百姓们动用他们的智慧想出了这个“土方法”,现实说明,这的却在一段时间内保证了产品的新鲜度,但是在科技没有如此发达的80年代,这已经做的很好了。但是现如今,很多品牌生鲜商在冷链最后一公里“冰块+棉被”的“伪冷链”的做法遭受了很多的非议,很多人兴致勃勃在网上订购的蔬果、海鲜等生鲜食品,收到后却发现冰袋已化,水果、海鲜已经都坏了,虽然这不会让你有任何的损失,但是这一次不愉快的网购经历很可能让人们对于“网购生鲜”存在排斥心理,这也极大的影响着生鲜电商和冷链物流的发展。

“冰块和棉被构成的土法冷链,还应该是中国生鲜配送最后一公里的主题吗?”答案显然是不存在的。在生鲜最后一公里配送这一环节中冷藏车可做得更好,采用特殊技术,实现冷冻冷藏双温区,双温双控双系统。最低制冷温度可达零下18摄氏度,能够确保产品在配送环节不出任何的问题。

冷藏配送车一次充电可持续制冷8-10个小时,这完全可以满足配送者的工作任务。

可采用国际上先进的全封闭聚氨酯板块粘接结构技术,隔热、保温性能卓越。

一台好的冷藏车在整车性能等方面具有设计新颖,做工精细,厢体抗冲击力、抗腐蚀能力强、温控精度高、应用范围广、外形美观等。

这些都是“泡沫箱+冰块”所不能够取代的,也是时代发展的产物,能够大大的保证冷链最后一公里的配送环节。

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